關于(yú)普通貨物運輸有哪些要(yào / yāo)注意的(de)

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普通貨物運輸，是(shì)指貨物在(zài)運輸、裝卸以(yǐ)及保管過程中沒有特殊要(yào / yāo)求的(de)，不(bù)必采用特殊方式或手段即可以(yǐ)運送的(de)貨物爲(wéi / wèi)普通貨運。普通貨物運輸應根據實際需要(yào / yāo)選擇不(bù)同的(de)運輸方式，在(zài)形式上(shàng)包括整車運輸、零擔貨物運輸和(hé / huò)集裝箱運輸。關于(yú)普通貨物運輸操作的(de)幾項注意事項：

1，國(guó)家法規

在(zài)普通貨物運輸中，将考慮貨物的(de)原産地(dì / de)，過境和(hé / huò)到(dào)貨的(de)有關規定。原産國(guó)的(de)貨物規定不(bù)能運輸的(de)貨物不(bù)能運輸。有關國(guó)家規定貨物不(bù)能進口的(de)貨物不(bù)能運輸。不(bù)能通過相關國(guó)家的(de)貨物不(bù)得通過該國(guó)。

2，數量限制

每批貨物的(de)申報價值不(bù)得超過100,000美元或等值貨币。如果超過此限額，必須得到(dào)有關航空公司或民航局主管當局的(de)批準，以(yǐ)實施原産地(dì / de)，中轉站和(hé / huò)目的(de)地(dì / de)站的(de)安全。隻有在(zài)保修措施可以(yǐ)運輸後；如果需要(yào / yāo)多式聯運外航，則必須獲得外航的(de)協議。

3，重量的(de)重量，批準的(de)件數，重量，面食産品的(de)标簽(懸挂)，标簽

A.運輸貨物時(shí)，必須準确稱重。貨物的(de)實際總重量爲(wéi / wèi)0.1千克；可計費重量爲(wéi / wèi)0.5公斤，重量小于(yú)0.5公斤，0.5公斤，小于(yú)0.5公斤。千克計算爲(wéi / wèi)1千克。

B.當體積大(dà)且重量輕時(shí)，實際重量小于(yú)1千克/6000CM3，這(zhè)稱爲(wéi / wèi)輕質泡沫負載。輕質泡沫載荷按體積加載，每6000g3變爲(wéi / wèi)1千克，得到(dào)總公斤。在(zài)數字之(zhī)後，如上(shàng)所述完成尾數。貨物的(de)長度以(yǐ)CM爲(wéi / wèi)單位，CM以(yǐ)下的(de)權重四舍五入到(dào)發件人(rén)的(de)“賬單重量”欄。

C.在(zài)不(bù)同航段使用的(de)不(bù)同車型和(hé / huò)每個(gè)車站的(de)裝卸能力時(shí)，應考慮多式聯運的(de)重量和(hé / huò)體積，并應根據較小型号和(hé / huò)有能力的(de)車站可以(yǐ)承載的(de)内容降低負荷。必須在(zài)噸位之(zhī)前預留多式聯運超重和(hé / huò)大(dà)型産品，并應報告特殊預防措施。

D.應特别注意密度小，密度大(dà)的(de)貨物。如果這(zhè)些貨物處理不(bù)當，可能會損壞飛機和(hé / huò)其他(tā)貨物的(de)設備和(hé / huò)結構。因此，必須首先考慮裝載模型的(de)地(dì / de)闆承載能力。不(bù)要(yào / yāo)超過地(dì / de)闆支撐能力，當它超過時(shí)，應填充以(yǐ)分散其重量。

E.必須準确核實産品數量。産品标簽：指粘貼或挂在(zài)産品外包裝上(shàng)，表示目的(de)地(dì / de)的(de)件數，重量和(hé / huò)标記。每件貨物必須與貨物标簽相連或鏈接，貨物的(de)每一(yī / yì ／yí)面必須附有兩件大(dà)件物品，而(ér)未附着的(de)貨物必須附有硬标簽。産品标簽：指附在(zài)或懸挂在(zài)産品外包裝上(shàng)的(de)标志，表示産品的(de)特性或操作。主要(yào / yāo)有以(yǐ)下幾種：小心處理，易碎，不(bù)可翻轉的(de)物品，動物，實驗動物，新鮮易腐貨物，貨物。