大(dà)型設備運輸需留心，了(le／liǎo)解注意事項是(shì)關鍵

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通常情況下，設備由于(yú)體積或重量過大(dà)被稱爲(wéi / wèi)大(dà)型設備，大(dà)型設備在(zài)運輸過程中也(yě)是(shì)相當具有難度的(de)，需要(yào / yāo)進行設備拆解、搬運、吊裝、裝車等流程，往往這(zhè)種大(dà)型設備的(de)運輸要(yào / yāo)求相較于(yú)一(yī / yì ／yí)般物品會比較高，因此也(yě)會有很多需要(yào / yāo)注意的(de)地(dì / de)方。

大(dà)型設備運輸運輸包裝要(yào / yāo)求

1.外包裝必須牢固

在(zài)海外貨運中，特别是(shì)對于(yú)大(dà)型設備來(lái)說(shuō)，不(bù)可或缺的(de)就(jiù)是(shì)包裝箱。包裝箱必須适合長途運輸并可以(yǐ)反複使用(來(lái)回)，我們一(yī / yì ／yí)般建議采用熏蒸過的(de)實木木箱，其特點是(shì)阻隔性(防止氧化)和(hé / huò)抗沖擊性(保護貨物安全)。

2.實木木箱必須進行熏蒸

熏蒸木箱就(jiù)是(shì)采用熏蒸木箱劑這(zhè)類化合物在(zài)能密閉的(de)場所殺死害蟲、病菌或其它有害生物的(de)技術措施。環保性現在(zài)世界各國(guó)，對環保的(de)要(yào / yāo)求越來(lái)越高，特别是(shì)國(guó)外一(yī / yì ／yí)些國(guó)家，不(bù)環保的(de)東西他(tā)們是(shì)不(bù)會接受的(de)。如果輸往歐洲的(de)貨物爲(wéi / wèi)針葉木包裝，則須提供熏蒸證明書。

輸往美國(guó)、加拿大(dà)的(de)貨物無論是(shì)何種木質包裝，都要(yào / yāo)提供熏蒸證明書。

出(chū)口木箱一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)符合環境保護的(de)要(yào / yāo)求：木質包裝不(bù)得帶有樹皮，不(bù)能有直徑大(dà)于(yú)3毫米的(de)蟲蛀洞;或者必須對木質包裝進行烘幹處理，使木材含水量低于(yú)20%。

3.木箱底部必須有底角(托盤)

托盤作爲(wéi / wèi)物流運作過程中重要(yào / yāo)的(de)裝卸、儲存和(hé / huò)運輸設備，與叉車配套使用在(zài)現代物流中發揮着巨大(dà)的(de)作用。可以(yǐ)起到(dào)防丢失、防破損的(de)作用，而(ér)且便于(yú)裝卸，節省人(rén)工成本。

尤其是(shì)大(dà)型電力變壓器、電抗器等這(zhè)些大(dà)型設備運輸時(shí)，應注意：

(1)運輸前應有詳細的(de)運輸方案，并經相關單位或部門審批。

(2)在(zài)設備的(de)四個(gè)方向上(shàng)，裝設“三維沖撞儀”，并記錄初始值。

(3)大(dà)型電力變壓器和(hé / huò)電抗器運輸時(shí)一(yī / yì ／yí)般采用充氮運輸，并記錄運輸前、運輸過程中、及運輸到(dào)站後的(de)氮氣壓力值，并同時(shí)記錄溫度和(hé / huò)天氣情況。

(4)運輸速度應針對不(bù)同路況進行詳細規定，不(bù)得超速。

(5)對超長和(hé / huò)超重的(de)設備，應做必要(yào / yāo)的(de)解體，并做好相應的(de)包裝和(hé / huò)捆綁。

(6)運輸過程中應派人(rén)進行押運，并經常保持通訊聯絡。